來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
武漢光谷中心城地下空間
國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的地下空間走廊
全球規(guī)模最大的單個(gè)地下空間
被譽(yù)為“超級(jí)地下城”
光谷中心城地下空間效果圖
5月6日
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者走進(jìn)項(xiàng)目工地
探訪這座“立體城市”是如何建設(shè)的
10個(gè)標(biāo)段同時(shí)施工
上午9時(shí),記者來(lái)到光谷中心城地下空間項(xiàng)目的6A標(biāo)段,現(xiàn)場(chǎng)分成不同區(qū)域,分別進(jìn)行土方開挖、主體結(jié)構(gòu)施工。安全總監(jiān)肖飛正在巡視現(xiàn)場(chǎng),不時(shí)提醒施工人員?!?A標(biāo)段基坑,最深開挖處達(dá)25米。深基坑施工,尤其要注意安全?!?/p>
施工現(xiàn)場(chǎng)工人操作鋼筋打箍機(jī)對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)絲、彎箍筋等加工。記者劉斌 攝
光谷中心城地下空間項(xiàng)目,位于光谷高新大道與高新五路之間,主要沿光谷五路、神墩一路、望月路等道路下建設(shè),總建筑面積近60萬(wàn)平方米,相當(dāng)于72個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),工程開挖量700萬(wàn)立方米,可填滿7個(gè)“水立方”。
4月1日,全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,為了實(shí)現(xiàn)年底完成主體結(jié)構(gòu)施工的既定目標(biāo),項(xiàng)目的10個(gè)標(biāo)段正在調(diào)整施工工序、全力趕工。
負(fù)責(zé)1、2、3、5、6A標(biāo)段的總工程師李必軍介紹,地下空間設(shè)計(jì)為地下2層,局部含有夾層,主要用作商業(yè)、公共走廊、停車場(chǎng)、物流中心、綜合管廊、地鐵站及軌道區(qū)間等。
“一標(biāo)段、二標(biāo)段進(jìn)展較快,主體結(jié)構(gòu)早已完工,目前正在做主要道路排水設(shè)施,之后進(jìn)行道路回填?!袄畋剀娬f(shuō),三標(biāo)段的土方開挖達(dá)85%,5月2日進(jìn)行第一塊底板墊層澆筑,約400多平方米,做完墊層,再做磚胎模、防水基層處理;五標(biāo)段目前在打樁,還有15天可完成樁基施工。
施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 人員對(duì)項(xiàng)目外圍護(hù)欄進(jìn)行加固 記者劉斌 攝
與地鐵11、19號(hào)線“無(wú)縫對(duì)接”
早上,記者乘坐地鐵11號(hào)線到達(dá)光谷五路站,而11號(hào)線光谷五路站至光谷六路站的區(qū)間,就是光谷中心城地下空間項(xiàng)目的一部分。
據(jù)了解,光谷中心城地下空間整個(gè)項(xiàng)目的地鐵部分包括4站4區(qū)間,與11號(hào)線、19號(hào)線可實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”。其中,11號(hào)線已于2018年10月通車,光谷五路站、光谷五路站至光谷六路站區(qū)間位于光谷中心城地下空間一標(biāo)段,車站和區(qū)間的上面便是未來(lái)的商業(yè)體。
光谷中心城地下空間效果圖
李必軍說(shuō),一標(biāo)段當(dāng)初施工時(shí),和地鐵集團(tuán)積極配合,組織11號(hào)線東段鋪軌,主體結(jié)構(gòu)施工時(shí),預(yù)留封洞。未來(lái),等到地下空間建成后,乘客可以從商業(yè)體直接進(jìn)入地鐵站乘車,也可出地鐵站后,到地下空間逛街,十分方便。
施工現(xiàn)場(chǎng)工人加緊吊運(yùn)鋼筋 記者劉斌 攝
地上公園,地下商場(chǎng)
據(jù)了解,光谷中心城地下空間的地面,還有一座在建的新月溪公園。交通、商業(yè)、管廊這些城市功能,都轉(zhuǎn)移到地下,地面設(shè)置綠化景觀、廣場(chǎng)和公園等,十分適合市民逛街游玩。
項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,光谷中心城地下空間復(fù)合多樣的功能為有限的地面空間拓展出地下空間,集約高效利用土地資源,提高城市容量和土地價(jià)值。地下城市與地上城市互補(bǔ)融合,共同構(gòu)成完整的立體城市空間集功能體系。
“核心區(qū)的中軸線是一條城市主干道,道路等級(jí)高,車流量大,使兩側(cè)高密度開發(fā)地塊人流連通能力降低,對(duì)地面城市在空間上有一定的割裂。地下空間的設(shè)置,特別是公共交通走廊的設(shè)置是本項(xiàng)目的意義所在?!?/p>
該負(fù)責(zé)人說(shuō),利用公共資源為中心城核心區(qū)提供不受環(huán)境、天氣、交通影響的人流導(dǎo)入路徑,在人行通道上消解了城市東西向溝通的不便,使道路兩側(cè)融為一體,不僅將周邊私有地塊進(jìn)行連通,而且將文體設(shè)施納入到核心區(qū)的步行體系中來(lái),整合城市公共資源,構(gòu)成步行及公共設(shè)施的城市骨架。
地下空間不受地上天氣變化及地面環(huán)境的影響,在寒冷、雨雪天氣都可以為城市提供舒適、現(xiàn)代、綜合、一體的使用感受。
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)出品 記者:陶常寧 通訊員:張嬋娟 王皎宇 攝影:記者劉斌 視頻:制作范芃 審看鄭慧 編輯:李杏 校對(duì):劉永杰
文章來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)
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